下线车是指车营转非,出租车使用是8年,所谓营转非名思义,就是车辆转为非营运车辆。平常所说的营转非车指的是淘汰出租车转为地方牌照。
下线车限转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。这种车跑的里程多,所以使用年限短,过了八年,车就不能再上路了。
扩展资料:
下线车行驶里程多,使用年限短,所以价格便宜,但是故障率高,当有人贪图车价,而忽略了至少行驶了50万公里以上的情况时,那么当购入车辆后,后期维修费用会很高。
不管是什么车型,什么外观,一般情况下车辆的主要配件发动机车商是不会大修的,多数是简单处理,试车时候加很少量的汽油,不让顾客过久的测试车辆。
很多车辆在购买后,购买者会选择自行开回家,结果还没上高速或者上了高速,车就出现了问题,因为试车时候是在场地内,车辆的机油已经被做过手脚,察觉不出车辆异常。结果购车后正常行驶一段距离,大概率会出现问题。
参考资料来源:百度百科-下线车
下线车:营运车辆转为非营运车辆
一般来说是指出租车营转非,车年限是8年,所谓营转非名思义,就是车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。
限转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。
这种车因为跑的里程多,使用年限短,价格特别便宜,故障率也高,再有过了八年以后,你的车不能上路,逮着,没收车,罚款。
淘汰下来的车,一般都在50万公里以上,报废年限在7年左右,一般4.5年下线。
来说指出租车营转出租车年限是8年,所谓营转非名思义,就是营辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。
限转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。
这种车因为跑的里程多,使用年限短,价格特别便宜,故障率也高,再有过了八年以后,你的车不能上路,逮着,没收车,罚款。
淘汰下来的车,一般都在50万公里以上,报废年限在7年左右,一般4.5年下线。
这个意思就是这种车不再生产了,如果发生了事故以后,这个车很难有原厂件!温碧霞
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